• 0
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6
http://www.modnitrendy.com/components/com_main2_photoslide/images/thumbm/747728primigi.jpg http://www.modnitrendy.com/components/com_main2_photoslide/images/thumbm/306352cas.jpg http://www.modnitrendy.com/components/com_main2_photoslide/images/thumbm/760163bpp.jpg http://www.modnitrendy.com/components/com_main2_photoslide/images/thumbm/587044mettinum.jpg http://www.modnitrendy.com/components/com_main2_photoslide/images/thumbm/826178matej.jpg http://www.modnitrendy.com/components/com_main2_photoslide/images/thumbm/475076jitona.jpg http://www.modnitrendy.com/components/com_main2_photoslide/images/thumbm/609406model2014.jpg

Doporučené články

  • 0
  • 1
prev
next

Jaký materiál povlečení je nejvhod

News image

Ložní povlečení české výroby - SVOBODA LINEN, s.r.o. se zabývá výrobou kvalitního ložního povlečení, které v České republice i v z...

Číst dále

Rozkládací postel šikovné řešení ne

News image

JMP Studio zdravého spaní se specializuje na nabídku postelí, rozkládacích postelí a ložnic. Najdete zde i širokou nabídku kvalitn...

Číst dále

Kvalitní kuchyně na míru ...

News image

Představujeme Vám společnost HEVOS interiér sídlící v Zábřehu na Moravě kdy od jejího vzniku uplynulo již 25 let. Za tuto dobu si ...

Číst dále

Když Clinton Dahl zařizoval svůj dů

News image

Když Clinton Dahl zařizoval svůj nový dům ve funkcionalistickém stylu, přesně věděl, co chce, ale měl problém najít ty správné kou...

Číst dále

Kvalita světových značek versus Motůčko

Tisk Email

bravo

Protože máme trochu větší zahrádku a s kosou mě to už příliš nebavilo, koupili jsme si před několika lety motorovou sekačku. Pamětliv přísloví „Nejsem tak bohatý, abych si mohl kupovat laciné věci“, jehož autorem je prý sám Henry Ford, jsem koupil to, co v hobymarketu měli v této kategorii nejdražší: samochodnou sekačku od předního světového výrobce z Japonska za necelých 12.000 Kč. 

Když jsem se smířil s určitou nepevností konstrukce, začala sekačka celkem dobře sloužit. Těšil jsem se, že životnost od renomované značky bude bezmála věčná. Nebyla. Druhý rok postupně přestávala samochodit, a když jsem se jako strojní inženýr konečně dostal k tomu, abych ji rozebral, byla příčina hned jasná – omleté ozubení v obou poháněných kolech. Vzhledem k tomu, že jsem záruční list v mezičase někam zaštrachal, dotazoval jsem se na cenu nových koleček. Nebyla malá – asi 1.400 Kč. Byl bych si je i koupil, ale padla na mne beznaděj: na co, když se za sezonu zase omelou?! A tak jsem si vypomohl. Původní ozubení jsem nahradil věncem z Motúčka a kolečky vyfrézovanými ve vlastní fabrice. Ale kdo tuhle možnost nemá, co má dělat?
Pak už jsem se dopálil a řekl, že si snad už můžu dovolit přímo zahradní traktůrek. Volil jsem tentokrát českého výrobce, tedy pardon, dnes už stejně patřícího pod nadnárodní koncern. S traktůrkem po překonání dětských nemocí – tedy bezdušová kola byla do rána z ničeho nic prázdná a musel jsem do nich nakonec dát duše, jezdím celkem spokojeně čtvrtým rokem. Nicméně určitá vylepšení bych doporučoval: valná většina vyměňovacích, napínacích či mazacích úkonů na traktůrku je hodna Jana Tleskače (pro mladší generaci – autor Ježka v kleci, pozn. aut.). Na sběrném koši na trávu výrobce skutečně šetřil - materiál konstrukce je na nepatřičném místě – dětské či dětinské trubičky praskly už v první sezoně.
bravoA do třetice: protože bydlíme v nadmořské výšce 707 metrů a co víc na úplném vidrholci, kde lišky dávají dobrou noc a u toho vám předpoví do rána nezřídka i metrové závěje, koupili jsme si sněžnou frézu, tentokrát od jiného, nicméně věhlasem i reklamou opět světového, výrobce. Nejlepší, co byla, pásovou, 350 ccm, 11 kW, cena po slevách 64.000 Kč, zkrátka super, bomba, non plus ultra, určenou do nejtěžších sněhových podmínek v Alpách. Při prvním frézování jsem zjistil to, co němečtí tankisté v zimě 1941-42 v Rusku: Pásy jsou moc úzké a kluzké. Propadají a nezabírají. Při strkání se tudíž nadřete jako koně a běžně jsem při frézování propotil tlustou zimní větrovku. Další překvapení následovala. Abyste na fréze cokoli utáhli (přístup je taktéž hoden Jana Tleskače), potřebujete důmyslné sady klíčů nástrčných, otevřených  i imbusových – vše ale v palcové soustavě! Páni, o tom nebyla při prodeji ani řeč! No, vybavil jsem se a nestačil vyjít z údivu, jak napnout pásy? Studoval jsem návod zepředu, zezadu, ale se skutečností nesouhlasil. Posléze jsem na to přišel. Výrobce měl zřejmě problémy a tak přidal vzpěru, která v dokumentaci nebyla. Připevněna byla čtyřmi palcovými šrouby, z nichž jeden měl stržený závit a ten byl jen tak zaplácnutý tmelem, aby se na to hned nepřišlo. O vícero takových překvapení nebyla nouze – hydrostatická plynule regulující převodovka měla namísto plynulosti jenom dvě polohy, kde se rychlosti vůbec nějak lišily, vytápění rukojetí nefungovalo, běžně se uvolňovaly a ztrácely šrouby sněhových pravítek a mnohé další problémky a problémy. V druhé sezoně provozu fréza vypověděla službu docela – hydrostat se odporoučel a měl jsem velké štěstí, že nedaleko od domu, protože jinak bych se ze sněhových závějí mohl nechat vytáhnout – no, ani nevím, čím. Fréza je od února v servisu v záruční opravě, kde jsem musel podepsat prodloužení opravy ze 30 dnů na čtyři měsíce – je prý to moc složité a náhradní díly musí objednat z Kanady. (Pane Štěpánku, řeknu vám to důvěrně - ti Kanaďané mají horší kvalitu, než když je to vyrobeno v Číně a já se jen děsím, co se zase kde komu pokazí, řekl mi majitel servisu). Tak nevím, co bude dál. Do hydrostatu nevidím tak jako do kolečka v sekačce, ale problém může být stejný – omlelo se poprvé, omele se podruhé. Dnešní svět je už tak zařízený, že jména oněch tří světových výrobců raději veřejně neuvádět. Je to nicméně holý fakt a případné zájemce můžu s detaily seznámit osobně.
Takže, podobných eskapád, které jsem zažil se třemi světovými značkami ze tří, které jsme si domů koupili, se u nás rozhodně obávat nemusíte. Jsme, bez dlouhých řečí, posedlí kvalitou. V moderním hávu je naše Motúčko v dobrém to, co býval traktor Zetor – věčný neúnavný pracant. Zkušební stolice, kde při každé otáčce motor, převodovka a celé Motúčko dostane pořádnou pecku o železný práh, přípravek na milion sepnutí otočné rukojeti a mnohé další přehnaně náročné testy jsou završením našeho úsilí, ve kterém kvalita stojí na prvním místě.
Motúčko – věrný a nezničitelný pracant, na kterého se můžete vždy spolehnout!

Kvido Štěpánek


Firemní prodejna
Isolit-Bravo, spol. s r.o.
Jablonské nábřeží 305
561 64 Jablonné nad Orlicí

Tel.: +420 465 616 653
www.isolit-bravo.cz
E-Mail: Tato emailová adresa je chráněna před spamboty, abyste ji viděli, povolte JavaScript  

Aktualizováno ( Čtvrtek, 07 Červenec 2016 10:37 )